渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带

    郭媛报道：渝湘高速公路目前已经进展到地形最复杂、施工难度最大的武隆段，工程进展如何？建成后将会为武隆世遗景区带来什么影响？记者近日对此路段进行了采访。

    天堑变通途 安全又环保

    据了解，渝湘高速公路武隆段由重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司承建，起于重庆武隆县城，经巷口、羊角、白马、长坝、白云山隧道、双溪，止于南川市水江镇，主线全长67公里，总投资约60亿元，2005年12月开工，总工期4年。

    据该项目负责人孙立东介绍，由于该路段沿线基本为崇山峻岭，分布了大量滑坡、崩塌、岩溶等不良地质，再加上结构物分布密度大，施工难度之高，国内乃至世界罕见。

    另外，由于武隆为国家地质公园，且项目要穿越乌江画廊、仙女山、武隆喀斯特世界自然遗产等景点，所以环保要求也很高。

    孙立东表示，要在如此恶劣的地质条件下保障施工又快又好，面临极大的安全压力。“曾出现了围岩塌方、突水突泥等情况，但由于事先有预案，应对得当，最终都化险为夷。”目前，全线包括斜井在内共60公里开挖任务已完成超过95%，未发生重大安全事故。
   
    建世界一流旅游景观带

    孙立东表示，2009年项目建成后，武隆至重庆将由目前的3个小时缩短为1小时15分钟。整个渝湘通道建成后，秀山至重庆将由目前的8小时缩短为4小时。同时，重庆、贵州地区还可通过渝湘高速经长沙出海。
此外，此条高速公路还将金佛山、仙女山、芙蓉洞、武隆喀斯特世界自然遗产等旅游资源串联起来，填补了从长江三峡到张家界、凤凰古城之间的空白，形成国内乃至世界一流的旅游景观带。

(编辑：nora)

免责声明 一、 中国工程资讯网拥有本站页面内资料的版权。我们不对各网友所提供的信息和资料（渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带）可用性、真实性、准确性或可靠性作出任何的保证，如果您发现本站页面内资料有任何错误和侵权，请及时通知我们，我们将万分感激。 二、 鉴于网络传播的广泛性及特殊性，本站所提友情链接、网站的链接只为来访用户方便使用，并非用于商业目的，版权归以上各网站所有。如果本站链接（渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带）涉及到了您的权利和利益，我们深表歉意！请您及时通知我们，我们将取消链接，谢谢！ 三、 我们不对本网提供的第三方网站的链接内容的真实性、可靠性、准确性及保密性等负任何责任，这些链接网站[渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带]任何观点和行为与本站无关。 四、 我们不对任何来访者通过本站登录第三方网站，并对第三方网站进行恶意攻击，对其网站内容[渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带]进行复制、删除、转载及修改等行为负责。 六、本工程网的所有对（渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带）的评论仅代表个人观点，工程网不承担任何责任。 七、所有贴子版权归个人及网站所有，转载（渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带）请注明出处。 八、本站部分资料是网友上传和添加，如果您认为（渝湘高速武隆段后年通车 建世界一流旅游景观带）侵犯了您的版权，请给我们来信，我们将在3个工作日处理该事并给予答复。 QQ：41290086

上一篇： 北京国土资源局：八宗未按期上市地块亮“红牌”

下一篇：高原绿洲生态景观别具特色